Пентагон откажется от услуг российской авиакомпании

Потенциальной блокировке американских коридоров транспортировки в Афганистан со стороны России уделяется немалое внимание в связи с резким ухудшением состояния американо-российских отношений из-за кризиса на Украине. За кулисами обсуждается возможность приостановки значительного коммерческого сотрудничества между военным ведомством США и Россией в сфере транспортировки по афганскому маршруту.

Речь идет о самолетах Ан-124 – самых больших транспортных самолетах регулярного использования. В мире всего три компании, занимающиеся коммерческой эксплуатацией 20 самолетов Ан-124, и, согласно статье от 2012 года на оборонном портале "Defense Media Network", лишь две из них, а именно российская авиакомпания "Волга-Днепр" и украинское предприятие "Антонов", осуществляют перевозки военного назначения. "За последние десять или около того лет российские и украинские коммерческие перевозчики выполнили тысячи полетов в поддержку американских и союзнических военных операций в Афганистане и Ираке, а также по всему миру". Данный тип самолетов особенно полезен в деле транспортировки бронемашин с усиленной противоминной защитой (MRAP), активно применяемых американскими войсками в Афганистане.

Парк Ан-124 авиакомпании "Волга-Днепр" насчитывает десять машин, предприятия "Антонов" – семь, и, по словам директора авиакомпании "Волга-Днепр" по североамериканским операциям Колона Миллера (Colon Miller), бизнес растет как на дрожжах. "Мы выполняем полеты для нефтяников из Хьюстона, штат Техас, и летим в Африку или Центральную Азию, потом в Европу и обратно в Соединенные Штаты, с базы ВВС "Чарльстон" направляемся в район ответственности Центрального командования, разгружаемся в Афганистане, берем там на борт дополнительный груз и доставляем его в Кувейт, после чего перемещаемся в Южную Америку с нефтяным грузом снова для Соединенных Штатов, затем Индонезия, Австралия, Россия. Самолеты бороздят небо, практически постоянно находясь в движении".

Но это было в 2012 году. Теперь, когда отношения с Россией находятся в состоянии свободного падения, США подумывают покончить с российской составляющей этого бизнеса. Вот что сообщил блогу "The Bug Pit" информированный источник, регулярно работающий по афганскому транспортному маршруту: "Я так понимаю, что из-за возникшей напряженности в американо-российских отношениях Транспортное командование США может отказаться от услуг российских авиаперевозчиков". (Транспортное командование США является подразделением вооруженных сил США, отвечающим за транспортировку военной техники по всему миру).

"Самолеты Ан-124 весьма полезны при перевозке сверхкрупных и негабаритных грузов. Мы не станем заниматься домыслами насчет наших будущих действий или требований, но у нас имеются и другие варианты, включая использование военно-транспортных самолетов либо подключение других неамериканских перевозчиков, которых перевозчики США могут привлечь для осуществления потенциальных грузоперевозок", – поведала блогу "The Bug Pit" официальный представитель Транспортного командования США Синтия Бауэр (Cynthia Bauer). Представители авиакомпании "Волга-Днепр" в США не ответили на просьбу о комментарии.

Некоторые в США призывают Пентагон отказаться от услуг авиакомпании "Волга-Днепр" и расширить сотрудничество с украинским предприятием "Антонов". Как писал аналитик вашингтонского Атлантического совета Джеймс Хесик (James Hasik), это может явиться способом укрепить оборонную промышленность Украины. Он в числе прочего рекомендует: "Надо не просто возобновить контракт с "Антоновым" по его истечении в конце года. Надо расширить его, вывести за рамки предоставляемых шести сверхтяжелых самолетов. Киеву нужды деньги, а торговля в большинстве случаев побивает помощь. Действуя в духе настроя Запада покарать Россию в торговой сфере, надо вывести компанию "Волга-Днепр" за скобки этих взаимоотношений. Надо сделать это целиком украинско-натовским предприятием. Это гораздо менее провокационный шаг, чем гарантии безопасности, но этот шаг будет больше, чем просто сигналом".

Однако, учитывая большой спрос на самолеты Ан-124, украинские самолеты не смогут восполнить все полеты, осуществляемые авиакомпанией "Волга-Днепр". Похоже, Пентагон будет просчитывать, сколько возникнет проблем с перевозками в случае отказа от услуг российской компании.

26 марта 2014
Джошуа Кучера
EurasiaNet 

ВСЕ НОВОСТИ