Boeing внес Центральную Азию в черный список

Американская авиастроительная корпорация Boeing исключила из числа покупателей своей продукции Центральную Азию и Россию. На карте поставок с прогнозом на ближайшие 20 лет регион закрашен серым цветом — как территории, куда до 2041 года поставки не планируются.

«Это нецелевой рынок для нас», — пояснил вице-президент Boeing по коммерческому маркетингу Даррен Халст.

В прошлом году Boeing прогнозировал, что в течение следующих 20 лет российские клиенты приобретут более 1500 самолетов, отмечает Bloomberg. Но в марте 2022 года корпорация заявила, что приостанавливает техобслуживание российских авиакомпаний и поставки запчастей в Россию.

В долгосрочном прогнозе корпорации по поводу коммерческих авиаперевозок и спроса на самолеты поясняется, что "военная спецоперация" РФ в Украине оказала прямое влияние на авиационную промышленность — в первую очередь из-за того, что поставки самолетов в Россию будут невозможны.

«Несмотря на наличие спроса на самолеты в России и Центральной Азии, существует высокий уровень неопределенности относительно того, как долго эта ситуация будет сохраняться. По этой причине мы решили не публиковать прогноз для России и Центральной Азии», — говорится в прогнозе.

Год назад Boeing планировал за 20 лет продать 43 610 самолетов, напоминает Bloomberg, но теперь это число снизилось до 41 170 самолетов. Boeing также сократил свой прогноз годового роста пассажиропотока с 4% до 3,8%.

В корпорации отметили, что на азиатские рынки приходится примерно 40% долгосрочного спроса на новые самолеты. На Европу и Северную Америку — по 20%.

Стоимость рынка поставок новых самолетов составит $7,2 трлн, рынок коммерческих услуг для удовлетворения этого спроса оценивается в $3,6 трлн.

Ожидается, что к 2041 году мировой парк самолетов увеличится на 80% по сравнению с допандемическим уровнем 2019 года.