А321 был сбит израильской ракетой? Мямлин

Кремль официально признал, что причиной разрушения российского пассажирского авиалайнера на Синае стал теракт. Между тем, совокупность данных говорит о том, что самолет был cбит ракетой, выпущенной с территории "Израиля". 

17 ноября 2015 года Кремль официально опубликовал заявление директора ФСБ А.Бортникова о том, что причиной катастрофы российского пассажирского авиалайнера Airbus A321, упавшего 31 октября на Синайском полуострове в Египте, является теракт: «На борту A321 в полете сработало самодельное взрывное устройство мощностью до одного килограмма в тротиловом эквиваленте». При этом, по словам Бортникова, на обломках лайнера обнаружены следы взрывчатых веществ иностранного производства.

Тем временем, тихо купленное Ротшильдами за месяц до известной провокации с расстрелом карикатуристов скандальное издание «Шарли эбдо», уже почти как две недели откровенно глумилось над русскими жертвами израильского террора.

Напрямую же о произошедшей ракетной атаке 10 ноября сообщил сайт экс-сотрудников ЦРУ, дипломатов, американских военных и разведки НАТО «Ветераны Сегодня» в статье «Ракета была выпущена со стороны израильской границы».

Фотографии четко показывают осколочное попадание ракеты. Стальные шарики или кубики прошли через фюзеляж насквозь, выйдя с другой стороны. Повреждения показывают проникновение на нижней правой задней части и выходные отверстия на верхней левой стороне самолета. Это означает, что ракета была выпущена с израильской стороны границы».

Использованный экспертами термин «внешние механические повреждения» означают ракетный удар. При этом американские специалисты отметили, что бомбы устанавливаются либо в область шасси или в кормовой грузовой отсек, и изготавливаются только из взрывчатки – без использования осколочных элементов, которые не нужны в случае подрыва внутри самолета (кроме того, бомбы без поражающих металлических элементов легче пронести и мимо служб безопасности аэропорта – прим. ред.).

Ветераны НАТО так же исключили использование зенитно-ракетных комплексов местными бандформированиями: легкие – из-за недоступной высоты поражения; более тяжелые – из-за невозможности скрытого применения автомобиля с радаром и системой управления ракетой, поскольку Синай патрулируется и египтянами, и военными ООН, и теми же израильтянами.

Впрочем, американские ветераны и военные эксперты были не первыми, кто указал именно на "Израиль".

Так, ещё 3 ноября в «Комсомольской правде» была опубликована статья Израэля Шамира «Могла ли ракета, выпущенная израильским или американским самолетом, сбить А321?», которую тут же начали «забивать информационно». Между тем, этот известный израильский публицист публично озвучил в российских масс-медиа, что и израильские и западные блогеры связывают крушение лайнера «с происходящими в районе крушения крупными авиаманеврами Blue Flag 2015. Это крупнейшие маневры израильских ВВС при участии ВВС США, Польши, Греции.

Израильские и американские самолеты имитировали воздушные дуэли в 20 км от места гибели российского самолета. Учения базировались на аэродроме Увда в 70 км от Эйлата и недалеко от египетской границы, вдоль которой в этот момент летел российский самолет.

Как мы отмечали ранее, ничего «секретного» в сообщении И.Шамира не было, поскольку ещё 30 октября издание «Times of Israel» сообщило о начале крупнейших за всю историю страны учений ВВС с участием США, Греции и Польши. Целью совместной тренировки стала «отработка действий по нанесению ударов по ракетным установкам, авиационной технике и личному составу вероятного противника» (т.е. по всему комплексу вооружений, который входит в состав ВКС РФ на территории Сирии). Истребители F-15 и F-16 совершали облет почти всей территории "Израиля".

При этом американские блогеры считают, что в ходе учения были скрыты факты использования летального оружия. В частности, "Израиль" имеет тактическую систему ПРО «Железный купол», радиус действия которой достигает 70-260 км (высота сбиваемых воздушных целей для ракет «Тамир» до 10 км). В случае же со сбитым российским самолетом «Airbus A321» это могла быть и ракета, выпущенная самолетом ВВС "Израиля" или США.

Целый ряд мировых катастроф с участием самолетов связан с проведением в этот момент армейских учений недалеко от места происшествия: так было 11 сентября 2001 года над Нью-Йорком, а также в марте этого года в момент падения германского «Airbus A320» в районе французских Альп. Во время учений украинских ПРО так же был уничтожен и российский самолет. А во время терактов в Лондоне в июле 2005 года и взрыва на Бостонском марафоне в апреле 2013-го в этих городах так же были зафиксированы широкомасштабные полицейские учения.

И.Шамир в «Комсомольской правде» так же подчеркнул, что самолет летел на высоте, недоступной для ПЗРК синайских боевиков, и привел примеры гражданских самолетов, ранее сбитых израильскими ВВС. Так в феврале 1973 еврейские ВВС уничтожили ливийский пассажирский лайнер со 113 пассажирами, который из-за сильной песчаной бури сбился с пути: «Не помогло лайнеру и то, что он летел строго на запад, на Каир, не на Израиль. Тогдашний израильский премьер Голда Меир поздравила командира израильских ВВС с достижением. Израиль так и не выразил сожаления по поводу убитых гражданских лиц. Никто не был наказан».

F-16 ВВС Израиля может нести израильские ракеты класса «воздух-воздух» Rafael Python-5, характеристики которой без проблем позволяют поразить пассажирский лайнер, поскольку ракета обладает тепловизорной головкой самонаведения, функцией «захвата после пуска», дальностью пуска в 20+ км («те самые») и соответствующими поражающими элементами. Израильские F-16 так же вооружены американскими ракетами «воздух-воздух» средней дальности семейства AIM120 (с дальностью 50-120 км – в зависимости от модификации) с радиолокационной головкой самонаведения.

Известно, что в данный момент ведутся переговоры с египетскими авиационными властями о вывозе обломков аэробуса. Большую часть доставят в специализированный Научно-исследовательский центр эксплуатации и ремонта авиатехники (НИЦ ЭРАТ) Минобороны РФ в Люберцах; остальное — на завод Airbus во Францию. В НИЦ ЭРАТ будут проведен анализ обломков, который позволит определить тип и мощность взрыва.

Кроме того, определить, сработала на борту взрывчатка или же самолет был подорван ракетой, можно и по записям параметрического самописца. Если что-то взорвалось внутри, то самописцы фиксируют мгновенное повышение давления внутри салона, а затем мгновенное падение давления. В то же время, если разгерметизация вызвана ракетой, пробившей фюзеляж самолета, то самописцы покажут другую картину: давление в салоне сразу начнет понижаться.

Эти данные, как и состав взрывчатки окончательно бы расставили точки над «i». Но будут ли они опубликованы и насколько правдиво? На этот вопрос у нас нет ответа…

Кто контролирует Синай 

Синай - территорию, над которой был уничтожен российский лайнер, сами сионисты с 1982 года откровенно называют «частью Великого Израиля», строя планы на всю территорию «от Нила до Ефрата».

Ранее, в 1979 году "Израиль" и Египет подписали соглашение, по которому возвращаемый Египту после израильской оккупации Синайский полуостров был поделен (по вертикали) на 4 зоны. В самой западной зоне, Египет имеет право держать мотопехотную дивизию общей численностью в 20 тысяч человек. В следующей полосе базируются 4 батальона погранвойск, которые поддерживают безопасность совместно с полицией. Далее к востоку военное присутствие Египту вообще не разрешено. Поддержанием относительного мира в этих областях занимается международный военный контингент, куда входят представители 12 стран, включая США, Канаду, Н. Зеландию и "Израиль". Четвертая вертикаль представляет собой узкую полоску земли уже на территории "Израиля", где сионисты держат до 4 пехотных батальонов.

Однако, как рассказал обозреватель арабской службы ВВС Мохаммед Яхия, фактически Синайский полуостров поделен ещё на 3 зоны, но уже по горизонтали:
Южный Синай, где расположены все курорты, включая Шарм-эш-Шейх. Это — относительно богатый и укрепленный регион, который Египет считает для себя стратегически важным;

Средний Синай малозаселен, и относительно слабо контролируется египетскими силами безопасности и военными;

Северный Синай самый проблемный – зона вокруг городов Эр-Ариш, Рафах и Шейх-Зувейд на границе с "Израилем" практически не контролируется египетскими властями.

Операция информационного прикрытия 

8 ноября CNN сообщило о роли "Израиля" в перехвате переговоров о крушении А321: «сообщения были перехвачены израильской разведкой, работающей на Синайском полуострове, и переданы Соединенным Штатам Америки и Великобритании».

Автор: Мямлин Кирилл 

________________________________________

От редакции Муслим-инфо. Редакция не разделяет мнение автора и не разместила на сайте полную версию статьи, так как мы считаем что это лишь догадки самого автора. Правда это или не правда, оставляем на его совести. Еще немаловажный момент, сайт вроде бы принадлежит Гейдару Джемалю и это уже говорит о многом. У жертв авиакатастрофы - большая трагедия и просим к ним относится с пониманием и разделить их боль, боль утраты своих близких! Пусть Всевышний покарает тех, которые были причастны к этим террористическим актам. Амин!